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    國產大豆報價大多穩,局部漲,東北及內蒙地區塔豆裝車報2.58-2.65元/斤,局部較昨日漲0.01元/斤;江蘇地區翠扇豆裝車報3.20-3.35元/斤,較昨日持平;河南地區中黃豆裝車報2.70-2.75元/斤,較昨日持平;湖南中黃豆裝車報3.10元/斤,較上昨日持平;安徽地區中黃豆裝車報2.75-2.80元/斤,較昨日持平。

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    豆二的不活躍是一個老生常談的問題,在過去10年中豆二多數時間年成交手數不足1萬手。對于豆二成交不活躍的原因,許多市場人士也進行過分析,一般認為原因有兩點。
    首先是交割方面的問題。盡管豆二并未明示標的是進口轉基因大豆,但通過交割標的質量標準中含油量指標限制了國產大豆交割的數量,能夠滿足豆二交割標準的非進口大豆莫屬。而國內《農業轉基因生物進口安全管理辦法》在十六條中規定進口用作加工原料的農業轉基因生物如果具有生命活力,應當建立進口檔案,載明其來源、貯存、運輸等內容,并采取與農業轉基因生物相適應的安全控制措施,確保農業轉基因生物不進入環境。這是轉基因大豆不能直接進入貿易環節的原因。
    盡管大豆進口沒有配額,但實際操作中受管理辦法的約束,轉基因大豆一般必須實現確定銷售方直接進入壓榨環節,無法在市場自由貿易流通,交割環節的不暢通導致現貨企業不愿在豆二上進行套保操作。與之相對,下游的豆粕、豆油均不區分轉基因與非轉基因,豆粕、豆油qh價格與現貨銷售聯系也是十分緊密,油廠在豆粕豆油上進行相應的套保操作更為方便。另外壓榨企業還可以在CBOT市場進行相應的套保操作,所以豆二無法有效吸引現貨套保力量的介入,在缺乏一個重要市場組成部分的情況下,自然很難吸引市場參與者的熱情。
    其次,豆二由于標的的原因,價格運行完全受CBOT市場主導。由于交易時間的差異,油廠或機構可以直接在CBOT市場交易,但普通投資者只能通過豆一進行風險對沖操作,在博弈中存在天然劣勢。由于進口裝船、到港等信息獲取存在難度,普通投資者無法精確掌握油廠進口大豆成本,豆二非常容易成為壓榨企業實現內外套利的一個工具。這種場外信息的不對稱應該說是豆二不活躍的根本原因。豆類中豆一、豆粕、豆油由于更多受國內供需情況影響,且交割較為便利,合約設置使得市場參與主體處于近似平等地位,所以交易情況均較為活躍。


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